詳細 求人情報
No.109458
正社員
【愛知】SDV向け統合ECU開発エンジニア
SDVを支える大規模統合ECUの開発プロジェクトマネージャー
大電力・高周波の回路設計力や、EMC・熱等の高度な実装技術の向上に加え、アメリカ・中国等の海外メーカーを含むグローバルチームでの共創を通じて、最新技術や仕事の進め方を深く学ぶことができます。
キャリア入社者が約30％を占める250名規模の存在感ある部署であり、中途入社後の研修制度も充実しているため、非常に馴染みやすく専門性を発揮しやすい環境です。
週1～3回程度の在宅勤務が可能で、グローバルに通用する技術力と人間力を磨きながら圧倒的なキャリアアップを実現できます。
屋内禁煙
キャリア入社者が約30％を占める250名規模の存在感ある部署であり、中途入社後の研修制度も充実しているため、非常に馴染みやすく専門性を発揮しやすい環境です。
週1～3回程度の在宅勤務が可能で、グローバルに通用する技術力と人間力を磨きながら圧倒的なキャリアアップを実現できます。
屋内禁煙
| 仕事内容 |
世界トップクラスの売上規模を誇るグローバルな自動車部品システムサプライヤーにて、SDV向けの大規模統合コンピュータ開発をリードするプロジェクトマネージャー（システム・ソフト領域）を募集します。 車両メーカー（OEM）ごとに走っている大規模な統合コンピュータ開発プロジェクトのいずれかを担い、顧客折衝から社内開発部署の取りまとめ、採算管理までを統括していただきます。 自動車でこれまで「できなかったこと」を「できること」に変えていく、次世代モビリティの頭脳を世に送り出す非常に社会的インパクトの大きなポジションです。 製品、背景、先端情報： 交通事故のない自動運転や、個人の好みに合わせた快適なエンタメ空間といった新たな価値を自動車が提供していくため、車載電子システム全体を統合制御する「大規模統合コンピュータ」の進化が強く求められています。 SDVやCASEの進展によりコンピュータの大規模化・複雑化が急速に進み、プロジェクトマネジメントの難易度もかつてないほど高まっています。 こうした背景から、プロジェクトマネジメントの専門部署が新たに立ち上がり、2025年から2027年に量産予定の製品開発をリードするとともに、将来のさらなる統合化を見据えた「新しいプロジェクトマネジメントの型作り」に挑戦する仲間を求めています。 ポジション詳細： プロマネ専門部署に所属し、大規模統合コンピュータプロジェクトのマネジメント全般を担当します。 顧客（車両メーカー）との要件定義、納入条件、および開発日程の調整と交渉。 社内のシステム、ソフトウェア、ハードウェア各開発部署の取りまとめ、課題解決、および開発の推進。 プロジェクトの採算管理およびリソースコントロール。 ユーザーに喜ばれる製品づくりのため、車両メーカーと対話を重ねながら、社内各部門を束ねて製品を世に送り出す司令塔としての役割を担っていただきます。 仕事内容： ・大規模統合コンピュータ開発プロジェクトのマネジメント ・車両メーカーとの要件、納入条件、日程の折衝および調整 ・社内開発部門（システム・ソフト・ハード）の統括と課題解決 ・プロジェクトの採算管理およびスケジュール進行管理 ・将来を見据えた新しいプロジェクトマネジメントの仕組み作り この求人のキーワード： ・プロジェクトマネージャー ・PM ・大規模システム開発 ・SDV・CASE ・統合コンピュータ・ECU ・ベンダーコントロール ・メガサプライヤー |
|---|---|
| 職種 | 技術 (電気/電子/半導体) 研究/開発(電気/電子/半導体) |
| 勤務地 |
愛知県 |
| 勤務時間 |
＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:10～14:25 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:40～17:40 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。 残業：- |
| 給与（時給・年収） | 年収 550万円～1600万円 |
| 応募資格 |
＜MUST要件＞ ・挑戦意欲、成長意欲のある方 ・マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験 または、MCM、SiPのハードウェア開発経験がある方 または、電源IC、通信IC等の半導体設計もしくは企画経験のある方 |
| 活かせるスキル・経験 |
＜WANT要件＞ 下記のいずれかの経験を有している方 ・車載用コンピュータのハードウェア設計 ・高速通信の設計 ・プロジェクトマネージメント ・チームビルディング ・車載製品の量産開発に関わったことがある方 ・プロジェクトマネジメント経験のある方 ・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方 海外グループ会社メンバーとメールや会議でコミュニケーションができるレベル |
COMPANY INFORMATION
機械・自動車・輸送機器メーカー
大手自動車サプライヤーとして電装部品の製造・販売及び、自動車会社（OEM）から研究開発を請け負う研究所内の一部門で、次世代SoCの研究開発を行っています。
AD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるAIを用いたアルゴリズム実装に取り組み、高精度な認識と軽量化・高速化を追求しています。キャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場で、年齢や役職に関係なくフラットに議論できるオープンな組織文化を持ち、競争力向上に貢献する先行技術開発を行っています。
AD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるAIを用いたアルゴリズム実装に取り組み、高精度な認識と軽量化・高速化を追求しています。キャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場で、年齢や役職に関係なくフラットに議論できるオープンな組織文化を持ち、競争力向上に貢献する先行技術開発を行っています。
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